理想的第二代6座SUV产品，L9和L8可以说未上市就红遍了半边天，它们目前月均销量都是过万台，刷新了以往30万和40万级别SUV的成绩苹果11maxV版。毕竟30万级别的丰田汉兰达和皇冠陆放，这南北姊妹车型加起来月销才是过万台。
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但理想还希望抢到对手们更多的蛋糕，所以近日在大5座L7上市的同时，L8也新增了更入门的Air版本，售价为33.98万元苹果11maxV版。
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此前L8只推出了高低配的Max和Pro两个版本，售价分别为39.98万和35.98万苹果11maxV版。
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如今理想划分车型配置的方式就像手机产品苹果11maxV版，只是改变两三个配置来区分价格，而这次新增的Air版在Pro版的基础上直接再便宜了2万，那么少了的配置又是否划算呢？
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L8 Air版相比Max和Pro版最大的不同在于不再配备空气悬架，这是L8的卖点之一苹果11maxV版。
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因为Pro版35.98万起的中大型SUV配空气悬架真的屈指可数，而且还具有魔毯功能，也就是车会通过摄像头来扫描前方路况，提前调整悬架的软硬，而不是被动调整，这是基本是百万级车才会有的功能苹果11maxV版。
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好在Air版依然保留了CDC减振器，阻尼可调软硬对于一台33.98万的中大型SUV来说同样非常吸引苹果11maxV版。
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另外Air版的大灯高度自适应调节功能也被取消，其实算是空气悬架的连带功能，因为空气悬架可以抬高和降低车的离地间隙，所以大灯的照射角度也要做相应调整，才能维持统一的照明效果，而常规悬架的Air版则不需要这个功能苹果11maxV版。
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再有Air版使用了成本更低的欣旺达和蜂巢品牌电池，而Max和Pro版则是宁德时代苹果11maxV版。但理想表示三者性能是相同的，且质量、保修政策都与Max和Pro车型保持一致。
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总体来说，L8 Air版少的配置并不多，但也算是比较重要的配置，性价比不高苹果11maxV版。想想加2万元就能买回来还是很划算的，光是空气悬架都值回票价。
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既然L8 Air版不会捡到多少便宜，那么理想推出这样一款配置有何意义呢？在教授看来，其既给用户多了一个选择，又能给抢竞争对手的蛋糕，还能缓解配件供应的压力苹果11maxV版。
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首先L8是理想ONE的换代车型，此前ONE的售价为34.98万，虽然L8的产品力得到了全面提升，但价格也上涨了好几万苹果11maxV版。所以Air版的出现可以说是价格回归了原点，还便宜了1万，甚至只与L7的中配相同。
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这是给那些想用最少钱买到L8的人所准备的，看重的是33.98万能买到一台配置比传统品牌高、带绿牌的中大型6座SUV，也是最初理想ONE那批用户苹果11maxV版。
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这跟买L8 Max和Pro版的那些用户，追求在场景拓展、智能化上的锦上添花不同苹果11maxV版。Air版能吸引到原本对理想没兴趣的用户，也会有来自传统品牌的持币待购者，这无疑给竞品施加了压力。
苹果11maxV版我们看看33.98万左右能买到什么中大型7座SUV：
大众 揽境
指导价：29.99-40.79万
2.0T 220Ps
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别克 昂科旗
指导价：29.99-35.99万
2.0T 237Ps
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福特 探险者
指导价：30.98-37.98万
2.3T 276Ps
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看了一圈对比下来会发现，讲究内饰质感的车型并不多，而L8在配置上也有优势，尤其是车内的屏幕、驾驶辅助功能、座椅模式等玩法更多苹果11maxV版。
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加上449Ps的动力，可油可电，相当于多了一个选择，就算是馈电油耗偏高、限制一些动力也会有太多投诉，毕竟这个体型的油车油耗不会低苹果11maxV版。这些对于家用SUV的重点，在L8上给到用户的价值感是很强的。
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最后是缓解配件供应的压力，L9和L8基本做到了上市就交付，对比不少新能源车动辄几个月起真的很难得，带有高阶驾驶芯片和空气悬架的版本都是首月交付过万台苹果11maxV版。
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这不是一件容易的事，就连背靠传统大牌的极氪001、阿维塔11等都因为缺少关键配件要延迟交付苹果11maxV版。所以Air版没了空气悬架，电池也是其他供应商，的确能起到缓解作用。
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L8是一台满足两代人的高频出行+低频三代人出行的6座车，但轴距和宽度与大5座的L7相同，只是长度长一些，其实与L9的空间表现不会差太多苹果11maxV版。
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L8的外观和内饰基本套用了L9的设计，连智能化和舒适性的配置都是相同的苹果11maxV版。只是OLED屏幕变成了LCD，还有没了标志性的车载冰箱，却便宜了接近10万块。
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L8高配的Max版是两颗高通骁龙8155芯片各控制前后排屏幕，有24G内存和256G高速存储苹果11maxV版。驾驶辅助系统是两颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，与L9相同。
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值得注意的是，由于Pro和Air版没有后排娱乐屏，所以也只有一颗8155芯片苹果11maxV版。而驶辅助系统也换为1颗地平线征程5芯片，并取消128线激光雷达，音响喇叭数也从21个变为19个。
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动力方面，L8采用1.5T四缸增程器，最大功率449Ps，峰值扭矩620牛·米，0-100km/h加速成绩为5.5秒苹果11maxV版。
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电池容量为42.8千瓦时，CLTC纯电续航210公里，CLTC综合续航里程将会达到1315公里苹果11maxV版。
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其实理想最厉害的是产品卖点都踩中了SUV奶爸车的刚需，花出去的钱都有很直观的回报和体验苹果11maxV版。L8的入门Air版继承了理想ONE的初心，而加2万就有空气悬架也相当吸引，顶配Max版的配置又与旗舰L9看齐，可以说三款车型基本满足了不同的用户需求。
